2009 alkutalvesta uusittiin työsopimuksensa päättänyt tietokone virkeämpään rautaan. Kevään aikana rakennettiin runkoon myös aukeavat ikkunat, uudet siipikotelot ja kattolevy. Kesän aikana runkoon kasattiin paikalleen ensimmäistä kertaa myös mittaristo ja avioniikkapaneeli. Sisäkaton valokatkaisimet saivat myös polttimoiden tilalle uudet led-lamput. Alkuperäiset valot saatiin näin toimimaan alkuperäisistä kytkimistä. Loppukesästä asenneltiin Active Sky-ohjelmisto joka hakee reaaliaikaisen sään langattoman verkkoyhteyden välityksellä.
Liimasimme myös runkoon yhteistyökumppaniemme mainostarroja ja alkuperäisiä vastaavat Cessna Skyhawk-tarrat.

Kesän lopussa simulaattorilla lennettiinkin ensimmäisiä pressilennätyksiä lehdistön edustajien kanssa. Innostus testihenkilöiden keskuudessa oli suuri ja tyyppejä kävivät ottamassa oikeiden lentäjien lisäksi mm. Ilmailu-lehti, Satakunnan Kansa, Porin Sanomat ja Länsi-Suomi-lehti.

Simulaattorin visuaalin kehitystyö jatkui myös loppukesästä. LCD-näytöille hitsattiin ja pulverimaalattiin uusi kolme näyttöä kantava erillinen teline. Myös lopullisen videotykeillä toimivan visuaalinäyttökaaren suunnittelu jatkui. Testasimme mm. kaaren halkaisijaa väliaikaisella visuaalitelineellä joka oli rakennettu puutolpista, taivutetusta sähköputkesta ja valkoisesta rakennuspaperista. Sinällään erittäin onnistuneiden testiajojen ainoaksi ongelmaksi muodostui tykkien pitkä heittomatka, eli jos halusi visuaalikaaren ison kuvan, piti tykit viedä todella kauas. Ensimmäiset tykit myytiin edelleen ja hankittiin tilalle läheltä ison kuvan heittävät projektorit. Näin tykkien sijoitteluun saatiin paljon enemmän mahdollisuuksia, mm. todella iso kuva läheltä.

Loppusyksystä simulaattori siirtyy talvisäilytykseen ja rakennustyöt uuden avioniikkapaneelin ja lopullisen visuaalikaaren osalta ovat jo alkaneet.

Aurinkoista syksyn jatkoa ja rakennusintoa kaikille harrastajille.

Tampereella 22.9.2009,
Olli-Petteri